เมื่อวันที่ 6 พ.ย.ที่ผ่านมา สมาคมธุรกิจโรงแรมหาดกะตะกะรนบาคาร่าเว็บตรง ในจ.ภูเก็ต ได้จัดงานลงนามความร่วมมือ โครงการความร่วมมือรักษ์กะตะกะรน (KataKaron Sustainable) เพื่อสร้างการจัดการภายในสถานประกอบการให้ช่วยอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมให้มากที่สุด
สมาคมธุรกิจโรงแรมหาดกะตะกะรน ระบุว่า ทางกลุ่มตระหนักว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วของธุรกิจการท่องเที่ยวในปัจจุบัน
ส่งผลให้เกิดปัญหาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชน และทางสมาคมฯ เล็งเห็นความสำคัญของปัญหาที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะเรื่องความเสื่อมโทรมของทรัพยากรธรรมชาติของหาดกะตะกะรน เช่นหาดทราย น้ำทะเล และสัตว์ทะเล ซึ่งหาดกะตะกะรนถือเป็นหาดที่มีชื่อเสียงของจังหวัดภูเก็ตที่รู้จักกันแพร่หลายของนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ซึ่งทรัพยากรเหล่านี้เป็นจุดขายของธุรกิจการท่องเที่ยวที่สมควรต้องรักษาไว้
ทางสมาคมฯ จึงได้เข้าหารือกับเทศบาลตำบลกะรนและชุมชนหาดกะตะกะรน เพื่อวางกรอบและแนวทางในการจัดการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้น ทำให้เกิดโครงการดังกล่าว โดยแนวทางการปฏิบัติของโครงการประกอบด้วย
วันนี้ (7 พ.ย.) กลุ่มแท็กซี่และจักรยานยนต์รับจ้าง ได้รวมตัวกันด้านหน้ากระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนินกลาง เพื่อทวงถามมาตรการช่วยเหลือ เรื่องขอปรับค่ามิเตอร์-ค่าบริการขนส่งสัมภาระ หลังจาก นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับปากว่าจะนำข้อเรียกร้องดังกล่าวไปพิจารณาก่อนหน้านี้ แต่ไม่มีความคืบหน้า
โดยกลุ่มดังกล่าวเป็นกลุ่มผู้ให้บริการรถแท็กซี่ นำโดยสมาคมแท็กซี่สาธารณะไทย และคณะทำงานจัดระเบียบรถบริการสาธารณะภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แท็กซี่สนามบินสุวรรณภูมิ) และกลุ่มผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ซึ่งก่อนหน้านี้ ได้มารวมตัวกันแล้วและยื่นข้อเสนอเพิ่มค่าบริการ และนายศักดิ์สยามก็ได้รับข้อเสนอของกลุ่มแท็กซี่ พร้อมสั่งให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เร่งศึกษาตัวเลขค่าจ้างที่ยอมรับได้ทั้งสองฝ่าย
ทั้งนี้ ในปัจจุบัน ค่าโดยสารที่แท็กซี่เสนอมาระยะทาง 1 กิโลเมตรแรก 35 บาท
ระยะทางกิโลเมตรที่ 1-10 เพิ่ม 50 สตางค์ เป็น 6.50 บาท ตัวเลขนี้ทาง ขบ. ศึกษาพบว่า เป็นอัตราที่เพิ่มขึ้นจากต้นทุนค่าเชื้อเพลิง ส่วนระยะทางเกินกว่ากิโลเมตรที่ 10-20 ปรับจาก 6.50 บาท เป็น 7 บาท กิโลเมตรที่ 20-40 ปรับจาก 7.50 บาท เป็น 8 บาท กิโลเมตรที่ 40-60 ปรับจาก 8 บาท เป็น 8.50 บาท กิโลเมตรที่ 60-80 อยู่ที่ 9 บาท และระยะทางเกินกว่า 80 กิโลเมตรขึ้นไป กิโลเมตรละ 10.50 บาท
ขณะที่ การเก็บค่าบรรทุกวัสดุหรืออุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่ที่จะต้องมีค่าบริการขนส่งสำหรับแท็กซี่มิเตอร์ที่ให้บริการในท่าอากาศยาน มีข้อเรียกร้องขอปรับในส่วนของรถขนาดปกติ จากเดิม 50 บาท เป็น 70 บาท และรถขนาดใหญ่จากเดิม 70 บาท เป็น 90 บาท พร้อมขอค่าขนส่งสัมภาระขนาด 26 นิ้วขึ้นไป คิดชิ้นที่ 3 ชิ้นละ 20 บาท โดยเรื่องนี้ทาง ขบ. จะประสานไปยังบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เพื่อประกาศและติดให้เป็นมาตรฐาน
นอกจากนี้ ทางกลุ่มระบุว่า วัตถุประสงค์ในการรวมตัวชุมนุมในครั้งนี้ ได้แก่ การติดตามทวงถามถึงมาตรการบังคับใช้กฎหมายกับบริษัทแอปพลิเคชันที่สนับสนุนให้สมาชิกนำรถผิดกฎหมายมารับส่งผู้โดยสารอยู่ทุกวันนี้, เหตุใดจึงมีการรีบเร่งที่จะแก้ไขกฎหมายหรือยกร่าง เพื่อให้แกร็บถูกกฎหมาย โดยไม่มีผู้ประกอบอาชีพขับรถรับจ้างสาธารณะเข้าร่วมในการพิจารณาเรื่องดังกล่าวด้วยแม้แต่นอกรอบ, ติดตามทวงถามเรื่องของ TDRI ในส่วนของแท็กซี่ และ ทวงถามเรื่องที่ขบ.ประธานในการพิจารณาในการที่จะออกกฎร่วมกับทางกรุงเทพมหานครเรื่องวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง วิ่งขึ้นบนฟุตปาธ มีบทลงโทษปรับ 5,000 บาท และถอดถอนห้ามวิ่งเป็นเวลา 3 ปี โดยไม่ได้มีตัวแทนของวินได้เข้าไปมีส่วนร่วมในเรื่องดังกล่าว
นอกจากนี้ คณะทำงานแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของรถรับจ้างสาธารณะได้ไปยื่นหนังสือถึง พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี แล้วเป็นเวลาหนึ่งปีเต็ม (ตั้งแต่ 7 พ.ย. 2561) เรื่องของการบังคับใช้กฎหมาย ทั้งที่มีคำสั่งให้ขนส่งไปดำเนินการ ซึ่งเรื่องนี้ไม่มีความคืบหน้าแต่อย่างใด
ในสัปดาห์นี้ ‘แทรมภูเก็ต’ รถไฟฟ้าสายแรกของต่างจังหวัด ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. กำลังเตรียมเสนอ ครม. อนุมัติรายงาน PPP การร่วมทุนระหว่างภาครัฐกับเอกชนหากได้ไฟเขียว พร้อมเปิดประมูลต้นปี 63
ล่าสุด รฟม. และกรมทางหลวงเจรจาได้ข้อสรุปลงตัวแล้ว ทำให้โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต หรือรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) กลายเป็นโปรเจ็กท์รถไฟฟ้าในต่างจังหวัดที่มีความคืบหน้ามากที่สุด โดยมีแผนก่อสร้างระยะ (เฟส) ที่ 1 ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 42 กิโลเมตร (กม.) ก่อนบาคาร่าเว็บตรง
