ความขาดแคลนของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมคาดว่าจะรุนแรงขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน เนื่องจากชาวไลบีเรียทั่วประเทศต่อคิวยาวที่สถานีเติมน้ำมัน สถานีเติมน้ำมันหลายแห่งไม่มีอุปทาน และเพียงไม่กี่แห่งที่มีผลิตภัณฑ์มีลูกค้าหลายร้อยคนล้นหลามตลอดทั้งวันFrontPageAfrica ได้รวบรวมว่าสถานการณ์จะเลวร้ายลงในสัปดาห์นี้ ท่ามกลางการคาดการณ์ว่ารัฐบาลได้เพิ่มภาษีกับผู้นำเข้า ขณะที่แหล่งข่าวอื่นๆ กล่าวว่า เรือที่นำน้ำมันเข้ามาในประเทศไม่สามารถเทียบท่าที่ Freeport of Monrovia ได้เนื่องจากเหตุผลทางเทคนิค FPA ไม่สามารถตรวจสอบบัญชีใด ๆ ได้อย่างอิสระ
FPA ได้รวบรวมการขาดแคลนน้ำมัน
อย่างต่อเนื่องที่คาดว่าจะยาวนานและเลวร้ายที่สุดในรอบหลายปีอย่างไรก็ตาม กระทรวงพาณิชย์และบริษัท Liberia Petroleum Refinery ยืนยันว่าไม่มีการขาดแคลนผลิตภัณฑ์ พวกเขาค่อนข้างโทษผู้ค้าปลีกที่กดราคาและขึ้นราคา ในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รัฐบาลเตือนว่าผู้ฝ่าฝืนจะถูกลงโทษ“ผู้นำเข้า ผู้จัดจำหน่าย หรือผู้ค้าปลีกรายใดก็ตามที่พบว่ามีการกักตุนหรือขายสินค้าเกินราคาที่กำหนดจะถูกจัดการตามกฎหมาย” ฝ่ายบริหารของ LPRC เตือนในแถลงการณ์ขณะนี้ สถานการณ์ค่อนข้างน่าตกใจ หน่วยงานรัฐบาลหลักสองแห่งที่รับผิดชอบด้านความพร้อมใช้งานและการควบคุมราคาของผลิตภัณฑ์ยังไม่แสดงความคิดเห็น เนื่องจากการปรับขึ้นราคาและความขาดแคลนยังคงเป็นความกังวลของชาวไลบีเรียทั่วไปจำนวนมาก
สถานีเก็บน้ำมัน Total และ Super Petroleum เพียงไม่กี่แห่งในและรอบ ๆ เมือง Monrovia และ Paynesville เท่านั้นที่มีวัสดุสิ้นเปลืองแม้ว่าจะมีจำกัดก็ตาม สิ่งนี้ทำให้ความเร่งรีบรุนแรงมากที่สถานีเหล่านี้ กระตุ้นให้คนขับรถเชิงพาณิชย์ซึ่งบางครั้งโชคดีที่ซื้อแกลลอนสองสามแกลลอน เพิ่มค่าโดยสารเป็นสองเท่า
จนถึงสุดสัปดาห์ เจ้าของรถต้องอยู่ที่สถานีเติมน้ำมันมากกว่าเวลาปกติเพื่อซื้อน้ำมัน มีการต่อคิวจนถึงช่วงค่ำ และเมื่อผู้ซื้อไม่สามารถซื้อได้ บางรายเลือกที่จะปล่อยให้รถอยู่ในคิวยาว โดยหวังว่าจะได้รับบริการในเช้าวันถัดไป
สถานการณ์ดังกล่าวทำให้เจ้า
ของรถหลายคนหงุดหงิดมากขึ้นในแต่ละวันคนขับแท็กซี่รายหนึ่งซึ่งอยู่ที่สถานีเติมน้ำมันโททาลในเพย์นสวิลล์นานกว่าสี่ชั่วโมง กล่าวว่า สถานการณ์กำลังกลายเป็น “เกือบจะเป็นเหตุฉุกเฉินระดับชาติ”“นี่เป็นความลำบากใจสำหรับเราโดยสิ้นเชิง มันร้ายแรงมาก” Jackson Sumo ผู้อาศัยในถนน Du Port กล่าว “เรามีเงินแต่หาน้ำมันไม่ได้ เราจะหาเลี้ยงครอบครัวได้อย่างไรในเมื่อการขับแท็กซี่เป็นสิ่งที่เราทุกคนพึ่งพาได้”
ถัดจากแจ็คสันคือ Bill Bartee คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างซึ่งใช้เวลาอยู่ในคิวนานกว่าสองชั่วโมงเช่นกัน
“นี่เป็นเรื่องเลวร้ายมากสำหรับเราซึ่งเป็นคนทั่วไปที่ต้องพึ่งพาการขับ [แท็กซี่] เพื่อเลี้ยงครอบครัว” เขาคุยโว
“ดูก่อนพี่ชาย! ฉันอยู่ที่นี่นานกว่าสองชั่วโมงแล้ว และผู้คนบอกว่าไม่มีน้ำมันในถัง พวกเขานำแก๊สมา แต่ทุกอย่างก็เสร็จสิ้น พวกเราจะทำอะไรกันตอนนี้”
ราคาที่สถานีเหล่านี้ยังคงเป็นราคาที่รัฐบาลอนุมัติที่ 3.80 ดอลลาร์สหรัฐฯ และ 3.21 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับน้ำมันดีเซลและเบนซินตามลำดับ แต่ด้วยปัญหาการขาดแคลนที่ทวีความรุนแรงขึ้น ผู้ค้าปลีกที่ไม่มีใบอนุญาตรายอื่นที่มีอุปทานบางส่วนก่อนที่จะเกิดการขาดแคลนอย่างเห็นได้ชัด กำลังขึ้นราคา
แกลลอนแก๊สขายในราคาสูงถึง L$1,000 นอกสถานีที่เป็นที่รู้จักเหล่านี้ ผู้ค้าปลีกเหล่านี้ไม่แสดงความกลัวต่อข้อแม้ของรัฐบาล และบางรายอ้างว่าพวกเขาประสบปัญหาในการได้มาซึ่งผลิตภัณฑ์“ทำไมรัฐบาลต้องมาตามล่าเรา” ถามแซคกี้ ผู้ค้าปลีกซึ่งขายจากเจอร์รี่แคนส์ “เราคือต้นเหตุของปัญหาหรือ LPRC”
Sackie กล่าวว่าเขาต้องดิ้นรนเพื่อซื้อน้ำมันจาก “ปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่” โดยมีเจตนาที่จะขายให้กับผู้อื่นที่ต้องการน้ำมันหนึ่งหรือสองแกลลอน“เราเป็นนักธุรกิจ ที่กำลังมองหาขนมปังประจำวันของเรา เราไม่ใช่คนอันธพาล” เขาเถียงอย่างฉุนเฉียว ““หากรัฐบาลสามารถดูแลให้ก๊าซมีเพียงพอในประเทศ ราคาก็จะไม่สูงขึ้นและประชาชนจะไม่เดือดร้อน”
ผู้ค้าปลีกเช่น Sackie เป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่า “can-boys” พวกเขามักจะซื้อจากสถานีเติมน้ำมันและขายให้กับผู้ขับขี่และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ดังนั้น เมื่อเกิดสถานการณ์เช่นนี้ขึ้น พวกเขาจึงกลายเป็นผู้แสวงหากำไรในตลาดมืดเพื่อซื้อน้ำมัน แต่สถานการณ์ปัจจุบันไม่เอื้ออำนวยสำหรับพวกเขาหลายคน นอกจากนี้ ‘Can-boys’ หลายแห่งยังปิดกิจการในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> บาคาร่าออนไลน์
