ความพยายามของสหภาพยุโรปที่จะอนุญาตให้ขายเฉพาะยานพาหนะที่ไม่มีภารกิจตั้งแต่ปี 2035 ควรถูกเลื่อนออกไป เนื่องจากจะจบลงด้วยการพึ่งพาการนำเข้าวัตถุดิบจากประเทศที่สาม Oliver Zipse ซีอีโอของ BMW กล่าวกับ POLITICO”การทำตามเป้าหมายในปี 2578 ที่ 100 เปอร์เซ็นต์ [การลดการปล่อยมลพิษทั่วทั้งฟลีต] จะเป็นสิ่งที่อันตรายมาก” Zipse ซึ่งปัจจุบันเป็นประธานของ ACEA ในกรุงบรัสเซลส์กล่าวเขาเรียกร้องให้กำหนดวันที่เป้าหมายในปี 2583 อย่างเร็วที่สุด และผู้กำหนดนโยบายจะทำการเรียกร้องครั้งสุดท้ายในทศวรรษนี้แทนที่จะเป็นปีนี้
ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการซึ่งยังคงถูกถกเถียง
กันโดยรัฐสภาและประเทศสมาชิก จะห้ามการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปใหม่ โดยกำหนดให้ขายเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น แต่นั่นจะช่วยเพิ่มความต้องการวัตถุดิบที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ เช่น โคบอลต์ นิกเกิล ลิเธียม และแมงกานีส ซึ่งส่วนใหญ่มาจากนอกกลุ่ม
“โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า วัตถุดิบส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากยุโรป” Zipse กล่าว
Zipse เตือนว่าวัสดุเหล่านั้นมีราคาสูงขึ้น ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการรุกรานยูเครนของรัสเซีย และแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงกว่าจะทำให้ราคา EV สูงขึ้น Zipse เตือน
แต่คำเตือนของเขาเกิดขึ้นเมื่อโมเมนตัมยอมรับข้อเสนอของคณะกรรมาธิการในปี 2578 ตามที่รายงาน ครั้งแรก โดย POLITICO รัฐมนตรีกระทรวงสิ่งแวดล้อมของเยอรมนี Steffi Lemke ยืนยันในสัปดาห์นี้ว่าเบอร์ลินจะสนับสนุน
หัวหน้า BMW ยังกล่าวอีกว่าสหภาพยุโรปต้องทำให้แน่ใจว่ามีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพียงพอเพื่อรองรับยอดขาย EV ที่พุ่งสูงขึ้น
การขาดความตระหนักเป็นอีกประเด็นหนึ่ง ในเยอรมนีมากกว่าหนึ่งในสามของอาคารใหม่ในปี 2020 เลือกหม้อต้มแก๊สมากกว่าปั๊มความร้อน
“น่าเสียดายที่ช่างติดตั้งจำนวนมากนั้นเก่าหรือล้าสมัย พวกเขามักจะพูดว่าปั๊มความร้อนมีไว้สำหรับเครื่องสร้างใหม่เท่านั้น” ชมิดท์กล่าว “แต่นั่นไม่ใช่แล้ว … มันใช้ได้กับบ้านเกือบทุกหลัง”
Andreas Graf นักวิเคราะห์อาวุโสด้านนโยบาย
พลังงานของสหภาพยุโรปที่คลังความคิด Agora Energiewende กล่าวว่ารัฐบาลจำเป็นต้องชี้แจงให้ผู้บริโภคเข้าใจอย่างชัดเจนว่าหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นไม่มีอนาคต โดยกำหนดวันเลิกใช้ เพื่อเพิ่มการดูดซึมปั๊มความร้อน
“นี่คือสัญญาณที่ผู้กำหนดนโยบายแข็งแกร่งที่สุดสามารถส่งได้ — กล่าวคือ หม้อต้มก๊าซบางประเภทเป็นอย่างน้อยจะไม่ได้รับอนุญาตอีกต่อไปนับจากวันต่อไปนี้” เขากล่าว
Graf เสริมว่าช่างเทคนิคหม้อไอน้ำแบบแตะจะเป็นกุญแจสำคัญในการต่อสู้กับการขาดแคลนบุคลากรในระยะสั้น เนื่องจากพวกเขาสามารถได้รับการรับรองในการติดตั้งปั๊มความร้อนด้วยการฝึกอบรมซ้ำไม่กี่ครั้ง
ภาพใหญ่ขึ้น
ปั๊มความร้อนเป็นเพียงส่วนหนึ่งของปริศนาเมื่อพูดถึงการลดคาร์บอนในอาคารและลดความต้องการใช้ก๊าซ
แม้ในประเทศที่ก๊าซเป็น แหล่งพลังงานหลัก การเปลี่ยนไปใช้ปั๊มความร้อนจะลดความต้องการลงอย่างมาก แต่สถานการณ์ที่ดีที่สุดสำหรับทั้งความมั่นคงด้านสภาพอากาศและพลังงานคือปั๊มความร้อนที่ทำงานด้วยไฟฟ้าที่ผลิตโดยพลังงานหมุนเวียน หมายความว่าประเทศต่างๆ จะต้องเพิ่มกำลังการผลิตลมและพลังงานแสงอาทิตย์
นักวิเคราะห์กล่าวว่าความพยายามเหล่านี้ควรดำเนินไปพร้อมกับการผลักดันของสหภาพยุโรปในการกำหนดเป้าหมายประสิทธิภาพพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยส่งเสริมฉนวนที่ดีขึ้นและหยุดความร้อนไม่ให้สูญเปล่า
“ประเด็นก็คือ ไม่มีวิธีแก้ปัญหาใดที่ทำด้วยตัวเองได้จริงๆ” บรู๊ค ไรลีย์ หัวหน้าฝ่ายกิจการสหภาพยุโรปของบริษัท Rockwool ผู้ผลิตฉนวนสัญชาติเดนมาร์กกล่าว การเพิ่มขนาดปั๊มความร้อนและพลังงานหมุนเวียนในขณะที่ลดความต้องการพลังงานด้วยมาตรการต่างๆ เช่น การปรับปรุงอาคาร “เป็นข้อเสนอที่พึ่งพาร่วมกันหลายชุด ถ้าคุณเอาออกไปสิ่งทั้งหมดจะพังทลายลง”
รัฐบาลจะต้องให้ความสนใจด้วยว่าส่วนต่าง ๆ ของสังคมไม่ได้ถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการเปลี่ยนไปใช้ปั๊มความร้อน เจ้าของบ้านที่อาศัยอยู่ในบ้านมีแนวโน้มที่จะติดตั้งยูนิตมากกว่าผู้เช่าที่เช่าอพาร์ทเมนท์ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะต้นทุน
หลายประเทศให้เงินอุดหนุนปั๊มความร้อนอย่างมากแล้ว ในเยอรมนี รัฐออกค่าใช้จ่ายให้ระหว่าง 35 ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ แต่ “ค่าใช้จ่ายล่วงหน้ายังคงเป็นอุปสรรค” โรเนาว์ จากโครงการความช่วยเหลือด้านกฎระเบียบ รับทราบ
“สำหรับคนที่การเงินค่อนข้างตึงตัวอยู่แล้ว นี่คงเป็นเรื่องยาก ดังนั้นมันจึงต้องการเงินทุนสนับสนุนจากสาธารณะจำนวนมหาศาลเพื่อที่จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว” เขากล่าวเสริม
แนะนำ 666slotclub / hob66
